Kalo te përmbajtja kryesore (Press Enter)

Toyota në Rally-n e Dakarit.

Champion Toyota Gazoo Racing kthehet në Dakar

Kampioni aktual i FIA World Rally-Raid, TOYOTA GAZOO Racing, është gati të nisë mbrojtjen e titullit të tij në raundin e hapjes së W2RC 2026 – Rally Dakar, gara më e vështirë në botë dhe skena e suksesit të jashtëzakonshëm të Toyota-s vitin e kaluar.

Një dëshmi e angazhimit të Toyota-s për të zhvilluar makina gjithnjë e më të mira dhe për t'i shtyrë ato përtej kufijve në motorsport, DKR GR Hilux i ri kthehet më i lehtë, më i fortë dhe më i qëndrueshëm se modeli që triumfoi në dunat e rërës saudite në 2025.

Dakar përfaqëson provimin përfundimtar për DKR GR Hilux të ri dhe tre ekuipazhet e tij. Gjatë 15 ditëve të rënda nga 3 deri më 17 janar, ata do të përballen me 5,000 km të fazave të matura në nxehtësinë ekstreme të shkretëtirës, përveç 2,500 km të tjera të kilometrave të lidhjes. Dy ditët më të rënda do të shohin ekuipazhet të përfundojnë dy faza maratone njëra pas tjetrës para se të kampojnë pranë mjeteve të tyre, të mbështetur vetëm nga paketat e racionit.

Jo vetëm që Dakar është ngjarja më legjendare e rally-raid – si Raundi 1 i sezonit W2RC 2026, është një mundësi e artë për të nisur kalendarin e pesë ngjarjeve W2RC në mënyrën më të mirë të mundshme. Pritet një betejë epike ndërsa TGR sfidon për fitoren e saj të katërt në Dakar.

Toyota në W2RC

Me katër kampionate të radhës të Botës në Rally-Raid për prodhuesit dhe tre kampionate të Botës për shoferë, TOYOTA GAZOO Racing hyn në Kampionatin Botëror të Rally-Raid të FIA (W2RC) 2026 si ekipi për t'u mposhtur. Ky sukses është ndërtuar mbi dy shtylla kyçe: aftësia e jashtëzakonshme e DKR GR Hilux – e zhvilluar në partneritet me Overdrive – dhe angazhimi i palëkundur i çdo anëtari të ekipit TGR për të ofruar performancë maksimale në nxehtësinë e garës.

Është një filozofi që zgjat shumë përtej ekstremeve të rally-raid, duke frymëzuar misionin e Toyota për të bërë makina gjithnjë e më të mira.

Kalendari W2RC 2026

  • Rally Dakar Arabia Saudite Jan 3 – 17, 2026
  • BP Ultimate Rally Raid Portugali Portugali Mar 17 – 22, 2026
  • Desafío Ruta 40 Argjentinë Maj 24 – 29, 2026
  • Rallye du Maroc Marok Sht 28 – Tet 3, 2026
  • Abu Dhabi Desert Challenge Emiratet e Bashkuara Nov 22 – 27, 2026

“Ne do të vazhdojmë të prodhojmë makina gjithnjë e më të mira duke kaluar nëpër gamën e gjerë të rrugëve dhe terreneve në të gjithë botën.”

Akio Toyoda

Nga skena e shkretëtirës në udhëtimin e përditshëm 

Çdo gjë e mësuar nga shtyrja e DKR GR Hilux në ekstremet e Dakar Rally ka ndihmuar në formimin e pick-up-it të ri Toyota Hilux në gjeneratën më të aftë deri tani. Sepse nëse Hilux mund të mposht të gjithë në ngjarjen më të vështirë në planet, nuk ka dyshim se mund të përballojë lodhjen e përditshme.

Gati për sfidën më të madhe

U udhëhequr nga filozofia e vazhdueshme e përmirësimit të Toyota-s, TOYOTA GAZOO Racing kthehet në Dakar me një DKR GR Hilux që është në një formë edhe më të mirë se modeli që fitoi vitin e kaluar.

Përditësimet kryesore përfshijnë një kornizë të re tubulare nuk përkulet dhe redukton peshën, së bashku me një transmetim të ri të forcuar, e dizajnuar për tu përballuar ekstremeve të garave rally-raid. Ndërsa TOYOTA GAZOO Racing kthehet në rërë, ajo e bën këtë me besimin se asnjë gur nuk është lënë pa u kthyer në kërkimin e qëndrueshmërisë dhe performancës maksimale.

Njihuni me ekipin e TGR për Rally Dakar

Ekipa 1, Makina #202:

  • Henk Lategan (Afrika e Jugut), Shofer  
  • Brett Cummings (Afrika e Jugut), Shoqërues

Ekipa 2, Makina #203:

  • Seth Quintero (Shtetet e Bashkuara), Shofer
  • Andrew Short (Shtetet e Bashkuara), Shofer i dytë

Ekipa 3, Makina #Epapërcaktuar:

  • Toby Price (Australi), Shofer
  • Armand Monleón (Spanjë), Shofer ndihmës
  • Toyota Land Cruiser 300 Seria GR SPORT VJA300L 

     

    Gjatësia totale: 4.965 mm

    Gjerësia totale: 2.050 mm

    Lartësia totale: 2.000 mm

    Sistemi i drivetrain: Katër rrota të drejtuara (4WD me kohë të plotë)

    Transmetimi: Direct Shift-10AT (transmetim automatik me 10 shpejtësi të kontrolluar elektronikisht)*

    *Bazuar në rregullat e automjeteve, operohet në modin manual të kontrollit ekskluziv për rally për ingranazhet 1-8 (me revers)

Njihuni me ekipin Land Cruiser Toyota Auto Body (TLC)

Ekipa 1, Makina #501:

  • Akira Miura (Japoni), Shofer

    Momente Kryesore të Karrierës

    Dakar Rally, Kategoria e Prodhimit vendi i 1-rë (2018,2021,2022,2024,2025)

    Dakar Rally, Kategoria e Prodhimit vendi i 2-të (2019, 2020,2023)

  • Jean-Michel Polato (Francë), Shofer ndihmës

    Momente Kryesore të Karrierës

    Rali Dakar, Kategoria e Prodhimit vendi i 1-rë (2023,2025)

    Rali Dakar, Kategoria e Prodhimit vendi i 2-të (2021,2022,2024)

    Rali Andalucia, Kategoria e Prodhimit vendi i 2-të (2020)

Ekipa 2, Makina #502:

  • Ronald Basso (Francë), Shofer

    Momente Kryesore të Karrierës

    Rali Dakar, Kategoria e Prodhimit vendi i 1-rë (2023)

    Rali Dakar, Kategoria e Prodhimit vendi i 2-të (2021,2022,2024,2025)

    Rali i Andalusisë, Kategoria e Prodhimit vendi i 2-të (2020)

    Rali i Marokut, Kategoria e Prodhimit vendi i 1-rë (2023,2024)

  • Julien Menard (Francë), Shofer ndihmës

Pse të garosh në garën më të vështirë?